2.1 Туристский спрос и предложения на туристский продукт

Спрос на путешествия в определенный туристский регион(D)-это функция склонности человека к путешествиям и соответствующей величины сопротивления связи между начальным пунктом путешествия и местом назначения: D=F(склонность, сопротивление).

Сопротивление же порождается экономической дистанцией, иногда культурой дистанцией, слишком высокой стоимостью туристской поездки, плохим качеством обслуживания, эффектом сезонности.

Туристское предложение - это идеальная готовность и реальная возможность товаропроизводителя произвести и поставить на рынок определенное количество туристского товара.

Предложение туристского продукта зависит от многих факторов: количества туристских поставщиков (предприятия размещения, питания, развлечений и так далее); количества фирм-продавцов; уровня эффективности производства туристских товаров и услуг; уровня научно-технического прогресса; системы налогообложения; цен на факторы производства; оценки перспектив спроса и будущих доходов.

Компоненты предложения определенного туристского региона могут быть разбиты на 4 основные категории:

1) природные ресурсы;

2) инфраструктура;

3) материально-техническая база туризма, которая включает: туроператоров и турагентов, предприятия размещения, предприятия питания и торговли, автотранспортные предприятия и т. п.;

4) культурные ресурсы гостеприимства.

Целесообразно рассмотреть каждый из этих элементов подробнее.

Природные ресурсы каждого туристского региона, доступные для туристского пользования, составляют основу предложения. Базовые элементы этой категории включают воздух и климат, физические особенности местности (топографию), флору, фауну, водные ресурсы, пляжи, памятники природы и т. п. Качество природных ресурсов необходимо сохранять с целью поддержания спроса. В сущности, туризм очень чувствителен к качеству использования природных ресурсов.

Инфраструктура представляет собой подземные и надземные обслуживающие сооружения, включающие: водопровод, канализацию, газопровод, коммуникационную систему, а также другие средства обслуживания, например шоссе, аэропорты, автодороги, железнодорожные пути, автостоянки, парковки, порты, вокзалы и прочее. Инфраструктура очень важна для успешного развития туризма. Эти сооружения должны соответствовать интенсивности использования. Например, взлетные полосы аэропортов следует строить с учетом использования в будущем новейших видов реактивных самолетов для того, чтобы потом не пришлось проводить дорогостоящие реконструкции.

Материально-техническая база туризма является основой развития организованного туризма, так как она создает все необходимые условия для предоставления туристам полного комплекса услуг (размещение, питание, перевозка, экскурсии и так далее). В состав материально-технической базы туризма входят: туроператоры и турагенты, предприятия размещения, предприятия питания и торговли, автотранспортные предприятия, бюро экскурсий и тому подобное.

Турфирмы и средства размещения

В Волгограде работают 30 турфирм, 18 гостиниц. Основные туристские предпочтения. Турфирмы Волгограда предлагают пешие, водные, велосипедные, конные, лыжные походы продолжительностью 1--3 дня. Для школьников разработаны экскурсии «Казачий круг» (посещение музея «Казачий курень», осмотр 13 шлюза Волго-Донского судоходного канала и памятника Е.В. Вучетича «Соединение фронтов»); «Донские рассказы. Путешествие по шолоховским местам» и «Они сражались за Родину»; «Паломнический тур» (Волгоград - церковь Воскресенья Господня - церковь Покрова Богородицы - база отдыха «Донские зори» -Спасо-Преображенский монастырь - Волгоград) и др.

Экскурсии по Волгограду посвящены, прежде всего, героическому прошлому этого великого города. Вот только некоторые из них: «Город-герой Волгоград», «Здесь стояли насмерть гвардейцы Родимцева», «На боевых рубежах 64-й Армии», «Оборона о-ва Людникова», «Героев назовем по именам», «Помнит мир спасенный», «Солдатское поле».

Бизнес-план организации мангальной площадки у Обского водохранилища Ордынского района Новосибирской области

Туристский рынок - это место, где происходят сделки купли-продажи услуг туризма (туров, туристского продукта). Туристский экспорт и импорт реализуются на туристском рынке. При этом следует иметь в виду...

Монополия и ее место в рыночной экономике

Поскольку монополист является единственным поставщиком некоего товара или вида услуг, цена, которую он получает за свою продукцию, определяется рыночной кривой спроса на его продукцию. Таким образом, сокращая продаваемое количество товара...

Организация производства туристского продукта

Туристский продукт - это туристический пакет документов, позволяющий туристу, совершить поезду в ту или иную страну, а тур - это совокупность услуг по проживанию-размещению, переезде, питанию туристов, услуги экскурсовода...

Понятие и классификация туристских ресурсов, методы их научных исследований

Ресурсный потенциал региона - совокупность всех ресурсов, как вовлеченных в процессы общественного воспроизводства, так и потенциально возможных к вовлечению...

Предпринимательская деятельность в сфере туризма

Туристский рынок - это система мирохозяйственных связей, в которой совершается процесс превращения туристско-экскурсионных услуг в деньги и обратного превращения денег в туристско-экскурсионные услуги. Другими словами...

Проблема ограниченности ресурсов

Для характеристики результатов функционирования национальной экономики за определенный период времени используются следующие макроэкономические показатели: валовой общественный продукт (ВОП), валовой внутренний продукт (ВВП)...

Совершенная конкуренция

Спрос на продукт фирмы есть максимально возможный объем продаж этой фирмы (в единицах продукта) при некоторой установленной ею цене на свой продукт. Спрос на продукцию отдельной фирмы в условиях совершенной конкуренции абсолютно эластичен...

17. Понятие эластичности спроса на туристский продукт

Для развития туристской отрасли в общем и туристских фирм в частности важно знать темпы изменения трех экономических величин: цены, спроса и предложения. В этом помогает такое понятие, как "эластичность спроса".
Эластичность спроса по цене показывает, на сколько процентов изменяется спрос на данный товар, если цена его изменится на 1 %. Если этот показатель больше 1, то спрос по цене будет эластичным, если этот показатель меньше 1, то спрос по цене будет неэластичным.
Коэффициент эластичности спроса по цене рассчитывается по формуле:

где ∆Q - процент роста объема покупаемого товара Q;
∆Р - процент падения цены Р.

Очевидно, что эластичность спроса по цене различна на разных участках кривой спроса. Абсолютная величина эластичности ниже при высоких ценах и выше при низких ценах на туристский продукт. Как показано на рис. 3.6, на кривой спроса можно выделить три участка: где эластичность больше 1, равна 1 и меньше 1. Спрос является эластичным выше уровня цены Р А и неэластичным ниже уровня цены Р А.

Рис. 3.6. Кривая спроса и эластичности

Ценовая эластичность и общая выручка от реализации туристского продукта находятся в прямой зависимости, так как эластичность спроса по цене характеризует степень зависимости Объема покупаемого товара Q от колебаний рыночных цен Р.

Вывод из вышесказанного очевиден. Во-первых, можно судить об эластичности спроса, лишь зная изменения цен и объемов спроса. Во-вторых, повышение цен не может быть выгодным и полезным при эластичном спросе, так как суммарный доход снижается так же, как и количество клиентов. Аналогично, если спрос неэластичен, то целесообразно цены не снижать, поскольку за этим последует снижение дохода, а клиентов станет больше.
Итак, изменение цены вызывает изменение объема спроса. Но существуют и неценовые детерминанты спроса, которые включают: уровень доходов потребителей туристских товаров и услуг, количество потребителей, качество услуг, моду и вкусы. Они также влияют на спрос.
Рассмотрим эластичность спроса по доходу, поскольку рост доходов оказывает немаловажное влияние на повышение спроса на турпродукцию при любой заданной цене. Таким образом, доход потенциальных потребителей и спрос находятся в прямой зависимости. Эластичность спроса по доходу - это чувствительность спроса к изменениям в доходах потребителей. Она определяется как процентное изменение доходов при неизменных ценах.
Эластичность спроса по доходу может варьироваться от нуля до бесконечности. Когда эластичность по доходу находится в пределах между нулем и единицей, спрос считается неэластичным по доходу, т. е. вне зависимости от изменения в доходах спрос останется более или менее стабильным. Если эластичность больше единицы, то спрос эластичен по доходу, и это означает, что по мере роста семейного дохода или доходов определенного сегмента рынка и при неизменных ценах на путешествия спрос на туры возрастет. Эластичность может быть равна и единице.
Товары низкого качества являются исключением из этого правила. В данном случае нет прямой зависимости между доходом и количеством продукции, на которую имеется спрос.

18. Характеристика предложения туристского продукта

Туристское предложение - это идеальная готовность и реальная возможность товаропроизводителя произвести и поставить на рынок определенное количество туристского товара.
Предложение туристского продукта зависит от многих факторов: количества туристских поставщиков (предприятия размещения, питания, развлечений и т. д.); количества фирм-продавцов; уровня эффективности производства туристских товаров и услуг; уровня научно-технического прогресса; системы налогообложения; цен на факторы производства; оценки перспектив спроса и будущих доходов.

Компоненты предложения определенного туристского региона могут быть разбиты на 4 основные категории:
1) природные ресурсы;
2) инфраструктура;
3) материально-техническая база туризма, которая включает: туроператоров и турагентов, предприятия размещения, предприятия питания и торговли, автотранспортные предприятия и т. п.;
4) культурные ресурсы гостеприимства.
Целесообразно рассмотреть каждый из этих элементов подробнее.
Природные ресурсы каждого туристского региона, доступные для туристского пользования, составляют основу предложения. Базовые элементы этой категории включают воздух и климат, физические особенности местности (топографию), флору, фауну, водные ресурсы, пляжи, памятники природы и т. п. Качество природных ресурсов необходимо сохранять с целью поддержания спроса. В сущности, туризм очень чувствителен к качеству использования природных ресурсов.
Инфраструктура представляет собой подземные и надземные обслуживающие сооружения, включающие: водопровод, канализацию, газопровод, коммуникационную систему, а также другие средства обслуживания, например шоссе, аэропорты, автодороги, железнодорожные пути, автостоянки, пар ковки, порты, вокзалы и прочее. Инфраструктура очень важна для успешного развития туризма. Эти сооружения должны соответствовать интенсивности использования. Например, взлетные полосы аэропортов следует строить с учетом использования в будущем новейших видов реактивных самолетов для того, чтобы потом не пришлось проводить дорогостоящие реконструкции.
Материально-техническая база туризма является основой развития организованного туризма, так как она создает все необходимые условия для предоставления туристам полного комплекса услуг (размещение, питание, перевозка, экскурсии и т. д.). В состав материально-технической базы туризма входят: туроператоры и турагенты, предприятия размещения, предприятия питания и торговли, автотранспортные предприятия, бюро экскурсий и т. п. По экономическим элементам объекты материально-технической базы подразделяются на основные фонды и оборотные производственные фонды (малоценные и быстроизнашивающиеся предметы).
По видам собственности объекты материально-технической базы подразделяются на собственные (принадлежащие данному туристскому хозяйствующему субъекту), арендованные этим субъектом у юридических лиц (например, аренда мест в муниципальных гостиницах) и арендованные у физических лиц.
Одним из основных и наиболее значимых элементов материально-технической базы туризма являются средства размещения.
Самое популярное среди туристов в настоящее время средство размещения - отель. На сегодняшний день в мире существует более 30 систем классификаций средств размещения. В каждой стране приняты и действуют свои национальные стандарты. Наиболее известная система звездная. Она особенно распространена в Европе. Несмотря на попытки разработать унифицированные международные стандарты качества, до сих пор единой системы не существует. В 1989 г. ВТО был разработан документ "Межрегиональная гармонизация критериев гостиничной классификации на основе классификационных стандартов, одобренных региональными комиссиями", который может рассматриваться как международный стандарт, имеющий исключительно рекомендательный характер.
Попытка ввести единую систему классификации средств размещения в России была реализована правительством Москвы в 1993 г. Действующие в настоящее время на территории России стандарты были введены в 1995 г. одновременно с процедурой сертификации туристских услуг и услуг гостиниц. Существующая система распространяется только на гостиницы и мотели, которые классифицируются по категориям от 1 до 5 звезд. Непосредственно определением категории гостиниц занимаются независимые некоммерческие организации, аккредитованные Госстандартом РФ. На территории России их около 50, в Москве - приблизительно 15. Принято считать, что классификация гостиниц в России - добровольная. Услуга эта довольно дорогая. В такой ситуации гостинице нередко становится экономически невыгодно официально подтверждать уровень своего сервиса.
Средняя стандартная цена номера для пятизвездочного российского отеля составляет 230-280 долл., четырехзвездочного - 90-150, трехзвездочного - 30-60. По мнению практиков, ниша отелей среднего класса в Москве почти не занята. После дорогих гостиниц идут "ночлежки". Существует лишь несколько исключений - это гостиница"Саяны" И гостиничный комплекс "Молодежный". Правительство Москвы поставило задачу - превратить город в международный туристский центр и обеспечить к 2005 г. прием 5 млн. туристов ежегодно. В городе существует туристско-гостиничная отрасль, которая дает столичному бюджету приблизительно 10 % доходов. Создается сеть малых гостиниц (до 100 мест), более дешевых и уютных, поскольку спрос на гостиницы туркласса значительно превышает имеющиеся возможности.
Структуру современного рынка средств определяют наряду с предприятиями гостиничного хозяйства так называемые нетрадиционные или дополнительные, средст8аразмещения, которые возникли и успешно развиваются, в течение последних 30-40 лет. Они включают апартаменты, дачные дома, кемпинги, аренду частных комнат, размещение на яхтах, таймшер, кондоминиум и т. д.
Даже прекрасно развитая материально-техническая база будет бесполезна, если турист не чувствует себя желанным гостем. Развитие культурных ресурсов гостеприимства является важнейшим фактором в туризме. Эти ресурсы - все культурное богатство туристского района, которое предоставляет возможности для качественного обслуживания туристов. Понятие "ресурсы гостеприимства"включает учтивость, обходительность, дружелюбие, искренний интерес, желание обслуживать и прочие способы выражения теплоты и гостеприимства работниками туризма и местными жителями принимающего региона. Кроме того, культурные ресурсы включают изящные искусства, литературу, историю, музыку, драматическое искусство, танцы, спорт и т. п.
Благоприятное отношение к туристам может быть создано через программы общественной пропаганды и информации, разработанные для местного населения.

19. Понятие эластичности предложения туристского продукта

20. Понятие и содержание категории «туристский продукт».

В отличие от туристских услуг туристский продукт принимает форму товара. Туристский продукт в широком смысле слова - это экономическое благо, предназначенное для обмена. Так К. Менгер, основатель австрийской школы в экономической науке, определяет любой товар (К. Менгер, 1992 г.).
Очень важное отличие туристского продукта от туристской услуги состоит в том, что если туристская услуга может быть куплена и потреблена только в месте ее производства, то туристский продукт может быть приобретен и по месту жительства, но потреблен только в месте производства туристских услуг. Это кардинальное отличие и используют турагенты, когда продают вам путевку в путешествие. Приобретая путевку, вы еще не приобретаете туристские услуги, хотя уже и заплатили деньги, но вы приобретаете гарантии отдыха.
Есть еще одно обстоятельство, которое делает необходимой работу туроператора по производству туристского продукта. Поясним это на примере. Вряд ли вы отправитесь в Вену ради того, чтобы съесть венский шницель и выпить пиво «Гесер». Эти услуги хотя и приятны, но окажутся слишком дороги. Транспортные издержки намного превысят стоимость самих услуг, которые побуждали вас к поездке в Австрию. Другое дело, вы приехали в Австрию на Зальцбургский фестиваль, так почему бы заодно не отведать местного пива?
Теперь представим себе, что туроператор формирует туристский продукт в Австрию и включает в него стоимость посещения Моцартовского фестиваля в Зальцбурге. Что происходит? Тем самым он сузил рынок потребителей до любителей музыки В. А. Моцарта. А если он включит в этот тур еще и посещение пивного бара как обязательный компонент, то скорее всего ему придется искать уже любителей музыки Моцарта в партии любителей пива.
Поэтому задача туроператора - включить в тур только необходимые услуги, достаточные для того, чтобы потребитель согласился понести транспортные издержки.
Технология составления туристского продукта будет рассмотрена несколько позже, сейчас же остановимся на некоторых важных свойствах туристского продукта как товара.
Туристский продукт как товар характеризуется потребительской стоимостью, т. е. полезностью или способностью удовлетворять определенные рекреационные потребности людей. Полезность туристского продукта определяется его ценностью для субъекта. Поэтому туроператор должен стремиться к тому, чтобы создать такой туристский продукт, который был бы ценен для максимально большого числа людей, т. е. по возможности он должен иметь массового потребителя. Тогда можно использовать и индустриальные технологии для производства туристского продукта.
Массовое потребление товаров определяется его меновой стоимостью - количественным отношением, в котором потребительские стоимости туристского продукта обмениваются на потребительские стоимости других товаров.

Иногда туристский продукт ассоциируют с понятием «туристский пакет» - основным (обязательным) комплексом услуг, предоставляемых в путешествии по индивидуальному или групповому плану, который имеет серийный характер, предлагается в широкую продажу. Туристский пакет включает четыре обязательных элемента: туристский центр, транспорт, услуги размещения, трансфер (рис. 6.1).

Т
уристский продукт - совокупность вещественных (предметы потребления), невещественных (услуги) потребительских стоимостей, необходимых для полного удовлетворения потребностей туристов, возникающих во время их путешествия.

Туристский продукт состоит из трех элементов: тур, дополнительные туристско-экскурсионные услуги, товары (рис. 6.2).

Предложение - это совокупность туристских продуктов с определёнными ценами, которые находятся на туристском рынке и которые могут или намерены продать производители-продавцы. Предложение характеризует экономическую ситуацию на туристском рынке со стороны производителей-продавцов.

Однако, если график спроса устанавливает отношение между ценами и тем количеством туристского продукта, которое туристы желают купить, то график предложения устанавливает отношение между рыночными ценами и тем количеством туристских продуктов, которое производители туристских продуктов желают произвести и продать. В отличие от кривой спроса, кривая предложения обычно поднимается вправо вверх. Существующая взаимосвязь между предложением и ценой находит своё выражение в законе предложения, смысл которого в том, что объём предложения турпродуктов увеличивается при росте цены и уменьшается при её снижении.

По аналогии со спросом следует различать изменение предложения и изменение объёма предложения. Объём предложения на туристском рынке меняется тогда, когда изменяется только цена туристского продукта. Изменение предложения происходит, когда меняются факторы, которые ранее считались постоянными.

Изменение самого предложения отражается сдвигом влево или вправо самой кривой предложения, в зависимости от факторов предложения, к которым можно отнести: изменение цен на туристские ресурсы; изменение налогов, акцизов и дотаций; изменение цен на другие туристские продукты; изменение ожидания; изменение числа поставщиков туристских продуктов. Однако, помимо цены, существуют и другие факторы оказывающие влияние на предложение. В результате их воздействия происходит сдвиг по самой кривой предложения. Это означает не изменение объёма производства, а изменение характера предложения. Например, если появляется какая-либо новая Интернет технология, которая позволит выпустить больше турпродуктов при тех же затратах. Тогда сдвиг на кривой предложения будет означать, что при каждой цене туроператор предложит большее количество турпродукта.

Для того чтобы установить, как определяется конкурентная цена на туристском рынке, необходимо объединить анализ спроса с анализом предложения, совместить графики спроса и предложения. Уравновешивающая рыночная цена находится в той точке, в которой спрос равен предложению.

Механизм формирования равновесной цены в концепции А. Маршалла.

Когда цена спроса равна цене предложения, объём производства не обнаруживает тенденции ни к увеличению, ни к сокращению; налицо равновесие. Когда спрос и предложение пребывают в равновесии, количество товара, производимого в единицу времени ОН, можно назвать равновесным количеством, а цену OF, по которой он продаётся, - равновесной.

Формирование рыночной цены А. Маршалл рассматривал в трёх периодах времени, где параметры предложения имеют различную динамику. Соответственно различают мгновенное, кратковременное и длительное равновесие. В зависимости от равновесия производители турпродуктов могут либо не принимать никаких мер, либо приспособят переменные факторы производства к изменившимся условиям, либо приспособят к изменившейся цене все факторы производства. Различия между предложением в долгосрочном и краткосрочном периодах состоят в том, что в долгосрочном периоде каждая фирма может расширить своё производство, и новые фирмы могут войти в эту отрасль. Такие процессы происходят в условиях роста цен, или цена обеспечивает сверхнормальную прибыль. Сверхнормальная прибыль несовместима с равновесием в открытой индустрии. Как только общее предложение возрастёт, цены упадут. Новые фирмы будут продолжать входить в эту отрасль до тех пор, пока цена не вернётся в своё нормальное состояние, и всякая фирма не будет иметь нормальную прибыль. Цена может колебаться в пределах короткого периода, но в долгосрочном периоде она постоянна.

Существенное воздействие на предложение турпродуктов показывает изменяющийся во времени уровень цены и прибыли. Если цена турпродукта высока в этом году, то в следующем году его предложение может резко возрасти. Вследствие значительного роста предложения этого турпродукта рыночная цена может снизиться, и производители потеряют доход. Поэтому часть производителей уходит из отрасли, что приводит в следующем году к сокращению предложения и повышению уровня рыночной цены. Это стимулирует увеличение производства в следующем году и т.д.

Из этого вытекает три возможных варианта изменения рыночной цены. В первом случае рыночная цена в успешных периодах отклоняется всё дальше и дальше от цены равновесия, во втором рыночная цена неопределённо варьируется вокруг цены равновесия в известных пределах, в третьем случае рыночная цена постепенно достигает равновесия, так как вариация постепенно уменьшается.

В длительном периоде предложение приспосабливается к изменению спроса путём расширения или сокращения объёма производства турпродукта. Чем длиннее период времени, тем более точно предложение сможет приспособиться к изменению спроса. Таким образом, происходит образование нормальной цены длинного периода.

Нормальная цена - это не средняя цена определённого периода, а цена в конце того периода, в котором изменилось предложение. Очевидно, что эта нормальная цена формируется в условиях воспроизводства, причём вариация цен приближается к минимальной равновесной цене P.

И всё же единственной равновесной ценой, которая может сохраняться, является такая цена, при которой сумма предложения и сумма спроса равны друг другу, то есть на туристском рынке это означает, что туристских продуктов произведено столько, сколько требуется туристам. Такое равновесие является выражением максимальной эффективности рыночной экономики туризма.

Заключение

Туристский рынок является очень привлекательной сферой бизнеса. Для государства он является дополнительным доходом, для туристов это новые впечатления, для профессионалов туристский рынок предлагает интересную работу с возможностями карьерного роста. В то же время, туристский рынок является сложной системой со своими нюансами и особенностями. Для успешного ведения дел на туристском рынке необходимо обладать не только хорошо развитыми деловыми управленческими качествами, но и чувствовать этот рынок, прогнозировать изменение потребительского спроса, довольствуясь не только «сухими» цифрами, но и интуицией.

Рынок туризма еще не до конца исследован и есть потенциал для дальнейшего развития туристических услуг потенциальным потребителям туристского продукта.

Учитывая специфику современного туристского рынка России, необходимо отметить, что маркетинговые исследования охватывают комплекс задач: выявление сложившегося и перспективного спроса на туристские услуги в регионе и имеющиеся предложения; определение имеющихся объемов и типов туристских расходов.

Большое значение имеет разработка региональной программы развития индустрии туризма, основывающаяся на анализе спроса на туристские услуги данного региона, которая требует наличия большого объема информации о потребителях и производителях туристских услуг, факторах, влияющих на туристский спрос, и характере этого влияния, а также о существующих тенденциях изменения уровня потребления, обеспечения на этой основе наиболее полного удовлетворения потребностей населения в туристских услугах и наиболее рационального использования существующего туристского продукта.

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ РФ

ГОУ ВПО

УФИМСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ ЭКОНОМИКИ И СЕРВИСА

Курсовая работа

Факторы предложения туристского продукта

Выполнила: студ-ка СД-32 Федосова К.В.

Проверила: ксн. доцент. Рахмадулина З.Б.

Уфа – 2009

Введение………………………………………………………………………3

Раздел 1 Понятие туристского предложения……………………………..5

Раздел 2 Жизненный цикл туристского продукта……………………….8

Раздел 4 Структура туристского предложения……………………………13

Раздел 5 Предложение и его кривая…………………………………………15

Раздел 6 Основные факторы воздействия глобального экономического кризиса на предложение туристского продукта……………………………18

Заключение……………………………………………………………………...25

Список литературы……………………………………………………………27

Этап роста - характеризуется ростом прибыли и сбыта, если новинка пользуется спросом на рынке. Однако рост прибыли может сделать рынок привлекательным для конкурентов. Затраты турфирмы на стимулирование сбыта остаются высокими, но здесь акцент делается на мотивацию целенаправленного выбора и покупки комплекса туристских услуг, а не на мотивацию туриста в покупке тура. Благодаря увеличению объемов продаж цены на тур продукт могут снизиться; - этап зрелости - этап реализации зрелого продукта, т.е. прочно утвердившегося на рынке. Темпы сбыта его могут продолжать увеличиваться, но медленнее, чем на этапе роста. Турфирмы пытаются найти способы удержать свою долю рынка. Горнолыжные курорты являются наиболее подходящим примером зрелого продукта. После нескольких лет увеличивающихся темпов сбыта турпродукта рост объемов продаж постепенно замедляется, курорты предпринимают попытки к сохранению своей доли рынка и диверсификации предложения (например, посредством альтернативного туризма); - этап насыщения - характеризуется наибольшими объемами продаж, продукт максимально проникает на рынок. Массовое производство и предоставление услуги, применение новых технологий работы с потребителями, активизация рекламной деятельности помогают снизить уровень цен и сделать турпродукт наиболее доступным для каждого;
- этап упадка - характеризуется сокращением спроса на продукт. Одни турпродукта остаются на этапе насыщения в течение нескольких лет, а другие со временем устаревают и на рынок выводятся новые турпродукта для замены старых. По мере падения спроса и прибыли снижаются издержки на рекламу, с рынка уходят фирмы, не выдерживающие конкуренции.
Например, в начале 1970-х гг. отмечался рост спроса на туристские поездки на курортные зоны озера Байкал. Проводилась активная рекламная кампания, результатом которой стало увеличение посещаемости данного курорта в несколько десятков раз; соответственно стала развиваться гостиничная инфраструктура. В 1990-х гг. интерес к озеру Байкал значительно снизился, что было связано в первую очередь с экологической катастрофой и общественно-политическими изменениями в России. Отметим, что для многих туристских предложений характерен переход от этапа упадка к этапу роста, что обусловлено экономическим развитием территории, улучшением экологии, переориентацией на иные категории туристов и другими факторами. Раздел 3 Факторы предложения 1. Предложения фирм должны быть рассчитаны на широкий круг потребителей с разным уровнем дохода с целью охватить как можно большую долю рынка. Поэтому планирование продукта должно осуществляться с учетом того, каким его хотели бы видеть потребители. Создание «правильного продукта» - нелегкая задача, потому что нужды, требования и желания потребителя постоянно изменяются; конкуренция воздействует на жизненный цикл продукта таким образом, что продукты, успешные на данном этапе жизненного цикла, могут оказаться на этапе упадка или умирают. 2. Руководство туристской организации должно, сохраняя
низкий уровень издержек, добиваться повышения производи
тельности. Обычно используют следующие способы повыше
ния эффективности деятельности организаций: - повышение профессионального уровня персонала. Например, руководство туристской корпорации «Трэвел» (США) отчасти решает проблему с помощью строгого отбора квалифицированных кандидатов и совершенствования системы обучения работников; - увеличение спектра предлагаемых услуг за счет некоторого снижения качества обслуживания; - «индустриализация сервиса» за счет улучшения технического оснащения и стандартизации процесса предоставления услуг (например, использование туристическими операторами и агентствами стандартизованных информационных систем заказа туров и бронирования гостиничных мест) - повышение эффективности обслуживания; - поощрение потребителей к самообслуживанию (предоставление свободы выбора дополнительных услуг, системы питания, экскурсионного обслуживания, транспортных средств и др.); - внедрение новых технологий, что дает толчок росту продуктивности в сфере услуг. Компании, которые используют для привлечения потребителей web-сайты, уменьшают рабочую нагрузку на персонал, получают ценные данные о клиентах, увеличивая стоимость своего бизнеса. Например, благодаря созданию онлайновой базы знаний, состоящей из ответов на наиболее часто возникающие у потребителей вопросы, туристская компания может уменьшить число прямых запросов на 70 %. 3.Туристское предложение - это идеальная готовность и реальная возможность товаропроизводителя произвести и поставить на рынок определенное количество туристского товара. Предложение туристского продукта зависит от многих факторов:количества туристских поставщиков, количества фирм-продавцов, уровня эффективности производства туристских товаров и услуг, уровня НТП, системы налогообложения, цен на факторы производства, оценки перспектив спроса и будущих доходов. Компоненты предложения определенного туристского региона могут быть разбиты на 4 основные категории: - природные ресурсы каждого туристского региона, доступные для туристского пользования, составляют основу предложения. Базовые элементы этой категории включают воздух и климат, физические особенности местности, флору, фауну, водные ресурсы, пляжи и т.д. качество природных ресурсов необходимо сохранять с целью поддержания спроса. В сущности, туризм очень чувствителен к качеству использования природных ресурсов. -инфраструктура представляет собой подземные и надземные обслуживающие сооружения, включающие:водопровод, канализацию, газопровод, а также другие средства обслуживания, например шоссе, аэропорты, автодороги, вокзалы и прочее. Инфраструктура очень важна для успешного развития туризма . Эти сооружения должны соответствовать интенсивности спроса. Например, взлетные полосы аэропортов следует строить с учетом использования в будущем новейших видов реактивных самолетов для того, чтобы потом не пришлось проводить дорогостоящие реконструкции
- материально-техническая база туризма является основой развития организованного туризма , так как она создает все необходимые условия для предоставления туристам полного комплекса услуг. В состав материально-технической базы туризма входят: туроператоры и турагенты, предприятия размещения, предприятия питания и торговли, автотранспортные предприятия, бюро экскурсий и т.д. Даже прекрасно развитая материально-техническая база будет бесполезна, если турист не чувствует себя желанным гостем. Развитие культурных ресурсов гостеприимства является важнейшим фактором в туризме . Эти ресурсы- все культурное богатство туристского района, которое предоставляет возможности для качественного обслуживания туристов. Понятие “ресурсы гостеприимства” включает учтивость, обходительность, дружелюбие, искренний интерес, желание обслуживать и прочие способы выражения теплоты и гостеприимства работниками туризма и местными жителями принимающего региона. Кроме того, культурные ресурсы включают изящные искусства, литературу, историю, музыку, танцы, спорт.

Раздел 4 Структура туристского предложения

Туристское предложение состоит из первичного (первоначального) и производного предложений.

Первичное предложение притягивает туристов своей естественной пользой и создается не только для туристских целей. Его отличают следующие характеристики:

Природные особенности страны (географическое положение, климат, топография, растительный и животный мир);

Социально-культурные факторы (культура, традиции и обычаи, сооружения мирового значения, гостеприимность);

Общая инфраструктура (пути сообщения, коммуникации, газо-, водо- и электроснабжение, очистные сооружения, учреждения культуры и досуга).
Производное предложение состоит из элементов, которые создаются исключительно для туристского использования. В составе туристского предложения можно выделить туристскую инфраструктуру и туристскую супраструктуру.

Туристская инфраструктура - совокупность объектов, обеспечивающих отдых и развлечение туриста, обусловленная развитием туризма. Она имеет много общего с общей инфраструктурой (первичным предложением): если в какую-либо местность постоянно прибывают на отдых туристы, то мощности систем, рассчитанных на обеспечение жизнедеятельности только местного населения, на всех не хватит.

Туристская супраструктура - это совокупность дополняющих туристскую инфраструктуру хозяйственных и культурно-исторических объектов, расположенных на туристской территории и повышающих удовлетворенность туриста путешествием.

Отнесение предложения к первоначальному или производному базируется на том, какие особенности, пригодные для использования в туризме, уже имеются и какие должны быть созданы для привлечения туристов.
Маршрут - путь следования туриста, обозначенный перечнем всех географических пунктов и мест, с указанием последовательности посещения их во время путешествия, а также видов транспорта, используемых туристом для передвижения между пунктами остановок (пребываний) на маршруте. Исходной и конечной точками маршрута служат пункты начала и окончания путешествия. Начало маршрута - место оказания туристу первой туристской услуги, оговоренной в договоре. Конец маршрута - место оказания последней туристской услуги.

В зависимости от перемещения по пути следования на маршруте различаются:

Линейный маршрут - путь следования, начало и окончание которого происходят в разных географических пунктах пребывания, например Волгоград - Москва.

Кольцевой маршрут - путь следования, начало и окончание которого происходят в одном географическом пункте пребывания, например тур «Золотое кольцо России»: Москва - Сергиев Посад - Ростов - Ярославль - Кострома - Иваново - Суздаль - Владимир - Москва;

Радиальный маршрут - путь следования, начало и окончание которого происходят в одном географическом пункте пребывания, располагаясь в котором, турист совершает путешествия в другие пункты пребывания, каждый раз возвращаясь в пункт начала путешествия;
- комбинированный маршрут - путь следования, который содержит элементы линейного, кольцевого и радиального маршрута в той или иной комбинации.
Во время движения по маршруту могут использоваться различные транспортные средства, называемые внутримаршрутными.

Программа туристского путешествия (пребывания) - это план мероприятий с указанием дат и времени пребывания в пунктах остановки на маршруте, в гостинице, посещений мест туристского интереса с целью их осмотра (экскурсии), питания, а также перемещения на маршруте с помощью указанных в программе внутримаршрутных транспортных средств. Программа пребывания (типовая или индивидуальная) является планом реализации проданных путешественнику туристских услуг, оговоренных в договоре. Дополнительные услуги могут быть предоставлены за отдельную плату по ответственности туриста (если иное не оговорено в договоре).
Продолжительность пребывания (поездки) является важным статистическим показателем. По международным правилам, максимальный срок, после которого посещение не считается больше туристским, - 1 год, по российскому законодательству - до 6 месяцев. Минимальная продолжительность пребывания или поездки (24 ч) используется для проведения различий между туристами и экскурсантами - однодневными (неночу-ющими) посетителями. Продолжительность посещения (пребывания или поездки) может использоваться для косвенной оценки туристских расходов, особенно если средняя продолжительность определяется для групповых путешествий.

Раздел 5 Предложение и его кривая

Предложение – это совокупность туристских продуктов с определёнными ценами, которые находятся на туристском рынке и которые могут или намерены продать продавцы-производители.

Предложение характеризует экономическую ситуацию на туристическом рынке со стороны производителей –продавцов.

Как правило, предложение изображается в виде таблицы или графика. Однако, если график спроса устанавливает отношения между ценами и тем количеством туристских продуктов, которое туристы желают купить, то график предложения устанавливает отношение между рыночными ценами и тем количеством туристских продуктов, которое производители туристских услуг желают произвести и продать.

Пусть, например, ось ординат обозначается, как движение цены турпродукта (Р), а ось абсцисс (Q) и служит для обозначения количества турпродукта на рынке. Предложение по цене 500 долл. За единицу турпродукта составит 18 единиц продукта, по цене 400 долл. – 16 единиц, по цене 300 долл. – 7 единиц и по цене 100 – 0 единиц турпродукта. График предложения в этом случае получит форму кривой предложения S

Рис. 3. график предложения турпродукта

В отличие от кривой спроса кривая предложения обычно поднимается вправо вверх. Существующая связь между предложением и ценой находит своё выражение в законе предложения.

Закон гласит, что объём предложение туристского продукта увеличивается при росте цены и уменьшается при её снижении.

По аналогии со спросом следует различать изменение предложения и изменение объёма предложения. Объём предложения на туристском рынке меняется тогда, когда изменяется только цена продукта. Изменение предложения происходит, когда меняются детерминанты (факторы), которые ранее считались постоянными.

Изменение объёма предложения графически выражается в «движении по кривой предложения». Изменение самого предложения отражается сдвигом влево или вправо кривой предложения, в зависимости от его детерминантов предложения, к которым можно отнести: изменение цен на другие туристские продукты; изменение цен на туристские ресурсы; изменение налогов, дотаций; изменение ожидания; изменение числа поставщиков туристских продуктов.

Так, с изменением цены с P1 до P2 это движение происходит по кривой SS, что показывает увеличение объёма предложения с Q1 до Q2 (рис.2)

Рис. 4. График изменения объёмы предложения

Причём такое движение происходит только в том случае, когда все факторы кроме цены, постоянны.

Однако на предложение оказывают влияние, помимо цены, и другие факторы. В результате их воздействия происходит сдвиг сомой кривой предложения. Это означает не изменение объёма, а самого предложения, его характера. Степень изменения объёма предложения в зависимости от увеличения цены характеризует эластичность предложения. Мерой этого изменения является коэффициент эластичного предложения, рассчитываемый как отношение объёма предложения (в %) к росту цен (в %).

Эластичность предложения есть показатель относительного изменения предложения (Q) в соответствии с относительным изменением рыночной цены. Если предлагаемое на туристском рынке количество продуктов (Q) остаётся неизменным, то имеет место неэластичность предложения. Если же малейшее уменьшение цены турпродукта (Р) вызывает сокращение предложения (Q) до нуля, а малейшее увеличение (Р) обеспечивает увеличение предложения, то имеет место абсолютно эластичное предложение.

Эластичность предложения меняется под действием уже упомянутых детерминантов.

Как правило, усиление ограниченности туристских ресурсов, используемых при комплектовании туристских продуктов, ведёт к уменьшению значения эластичности предложения.

Раздел 6 Основные факторы воздействия глобального экономического кризиса на предложение туристского продукта.

Во-первых, мировой финансовый кризис, который отразился во всех сферах жизни. Не стала исключением и туротрасль. Путешествия – далеко не первая необходимость и потребность человека, значит, и отказаться от них не так уж сложно. В первую очередь кризис ударит по среднему классу, ведь именно он всегда составлял основную прослойку активно путешествующих. Массовый туризм так же не мало пострадает от кризиса. Уже цены на дальние направления выросли на 10-40% по сравнению с прошлым годом. И все из-за удорожания стоимости перелета. Если в прошлом году в Бангкок, например, можно было улететь за $500, то сейчас место в эконом классе стоит не менее $1100. В среднем на дальних направлениях дешевые туры подорожали в 2 раза и более, в дорогих сегментах удорожание составило 15-20%, сообщает «Коммерсант».

Деловой сегмент туротрасли также понесет потери. Можно согласится с мнением Алексея Крылова, руководителя комиссии по законодательству Ассоциации Туроператоров России (АТОР), который пишет: «Число бизнес-туристов будет уменьшаться, что напрямую связано с сокращением персонала во многих компаниях. Труднее всего придется сегменту корпоративного отдыха. Но на мой взгляд, корпоративный сегмент пострадает в основном в следующем году, т.к. в текущем году все уже заранее раскуплено.

Законодательство

По мнению редакции журнала «Туризм. Практика. Проблемы. Перспективы», в России могут принять законопроекты, способные практически уничтожить туристский рынок. Особенно в свете наступившего финансового кризиса. В государственной думе обсуждаются поправки к Федеральному закону «Об основах туристической деятельности в РФ». Это касается фингарантий, а точнее их увеличения, для туроператоров до 100 или 150 млн. рублей. Сейчас все еще идут споры о размере фингарантий, в просторечии ФИГов, и если они будут увеличены в 10-15 раз, то это возможно приведет не к укреплению рынка за счет того, что мелкие и средние турфирмы, для которых, предлагаемые ФИГи немыслимы, уйдут с рынка, а его монополизации. Монополизация приведет к падению конкуренции. А последнее в свою очередь приведет к взвинчиванию цен, которые и так будут расти в условиях кризиса. Возможно это приведёт к более высокому качеству турпродукта.

Кроме того, Ростуризм может получить право исключать из Единого Федерального реестра туроператоров компании, проигравшие два судебных спора с клиентами. И если первое новшество уберет с рынка мелкие и средние турфирмы, то второе ударит по крупным операторам, которым предъявляют десятки исков в год и без нарушений закона.

Международные отношения

Международные отношения оказывают огромное влияние на предложение туристского продукта. Примером тому служит Таиланд, в двух крупнейших аэропортах которого, блокированных местной оппозицией в последних числах ноября, застряли десятки тысячи иностранных туристов. Это стало настоящей головной болью и для российских туроператоров. Проблему разрешил Конституционный суд этой страны, 2 декабря освободив от должности действовавшего премьера. После чего удовлетворенные решением КС оппозиционеры освободили аэропорты. Первый рейс в международном аэропорту Бангкока был принят 3 декабря, о чем информагентство ИТАР-ТАСС сообщило в числе первополосных новостей В самые "горячие" дни политического продажа туров на таиландском направлении практически прекратилась падение спроса отразилось и на предложении сейчас их реализация возобновляется. Российские туроператоры признали, что финансовый кризис повлиял на их деятельность. В результате кризиса резко упал спрос на туристические услуги - в общей сложности на 30%, поскольку люди в условиях кризиса боятся тратить деньги на поездки, заявил президент Российского союза туриндустрии Сергей Шпилько.

Кстати, если вследствие кризиса 98-го многие россияне, решившие отказаться от зарубежных поездок, переориентировались на путешествия по России, то теперь это вряд ли произойдет, поскольку внутренние туры по цене зачастую равны, а то даже и дороже зарубежных. На возрастающем фоне боязни всемирного финансового кризиса, российский, да и мировой туристский рынок терпит обязательные убытки в такой ситуации. Снижение числа туристов, отдыхающих в кредит, прекращение строительства новых туркомплексов, падение объемов делового туризма – таковы возможные последствия финансового кризиса для туристской отрасли. Предполагается, что больше всего пострадает сегмент делового и корпоративного туризма в связи с тем, что фирмы-заказчики снизят так называемые социальные расходы, в том числе на отдых, проведение корпоративных выездов и на туры-поощрения.

Между тем исследовательская компания Euromonitor International опубликовала отчет о последних тенденциях развития мировой туристской индустрии. В условиях нарастающего финансового кризиса предложение тех видов отдыха, которые раньше были ориентированы на узкий круг людей, постепенно приобретают массовый характер: потребители среднего класса начинают выбирать бюджетные виды.

Формирования предложения Авиакомпании уже сообщили о явном снижении пассажирского трафика. Уровень загрузки отелей падает, и менеджеры по туризму требуют новых уступок по уже заключенным договорам. Отмены бронирования все чаще случаются даже в четырех- и пятизвездочных отелях, которые раньше казались устойчивыми к экономическим проблемам.

Инфляция.

Растущая инфляция в России обрушила рынки популярнейших в нашей стране приморских курортных стран, таких Турция и Греция. У туроператоров обозначился дефицит средств. Кроме того, крупным компаниям необходимо заранее выкупать гарантированные блоки мест в отелях, в самолетах, а для этого обычно привлекались кредитные средства. Сегодня получить займы будет крайне сложно, тем более – на приемлемых условиях.

1. во-первых, в настоящее время, из четырех основных факторов, оказывающих влияние на развитие туризма (экономика, обменный курс, погода и система маркетинга) два (экономика и обменный курс валют) проходят фундаментальные изменения, оказывающие не всегда благоприятное влияние на темпы развития туризма;

2. во-вторых, в результате изменения международной экономической ситуации, согласно данных Российской ассоциации туристских агентств (РАТА), предполагается, что количество ночевок туристов за зимний период 2008/2009 гг. в России снизится на 2,4% по сравнению с предыдущим годом. А летом 2009 г. их количество может сократиться еще на 3,5 %, и в целом за весь 2009 г. до 10-15% . Однако, уже сегодня, анализируя поступающие данные с туристских рынков и результаты бронирования/ продаж турпутевок через различные каналы агентской базы, можно прийти к выводу, что в реальности эти цифры будут даже более значительны;

3. в-третьих, существует, так называемый, эффект временной задержки влияния финансового кризиса на экономику туризма. В настоящее время уровень загрузки и бронирования гостиниц в России еще ободряет и вселяет некоторый оптимизм, но ожидаемые последствия снижения темпов экономического роста будут более ощутимы уже через 4-6 месяцев, в том числе и для туристской индустрии. В результате негативные тенденции могут проявиться уже во второй половине зимы, а наиболее ощутимый и болезненный удар по отрасли придется на лето 2009 г.;

4. в-четвертых, традиционно, в эпоху кризиса первоклассные товары и услуги подвергаются наиболее сильному отрицательному воздействию, связанного с переориентацией части потребителей на более низкую ценовую товарную группу. По этой причине, уровень загрузки отдельных первоклассных гостиниц может быть даже ниже, чем в целом по отрасли, вынуждая, таким образом, руководство и менеджмент проводить пересмотр ценовой политики, маркетинговых программ и сознательной переориентации на иные целевые сегменты потребителей;

5. в-пятых, несомненно, с учетом изменений текущей рыночной обстановки, процесс несдержанного и беззаботного потребления благ будет замещаться более умеренным и планируемым процессом потребления, в том числе и туристских услуг. Это изменение в покупательском поведении потребителей начнет проявляться с середины зимы и станет наиболее заметным к лету будущего года.

1. Планы относительно увеличения цены должны быть тщательно проанализированы.

2. Необходимо избегать демпинга или временного снижения цены. Но с другой стороны, имеет смысл реализовывать меры направленные на привлечение новых сегментов рынка с использованием, тактических, инновационных и специальных уникальных предложений, например, во время низкого сезона или межсезонья в туризме.

3. Нужно определить слабые и сильные стороны развития Вашей туристской компании в текущей экономической ситуации. Подумайте, если ситуация ухудшится, какие группы туристов Вы сможете потерять и существуют ли еще сегменты рынка не охваченные Вашим вниманием? Имеете ли Вы текущие долговые обязательства? Лучшее ли это время, чтобы увеличивать расходы, обращаться за новым кредитом или возводить новые объекты?

4. Определите Ваши цели, задачи и проблемы развития бизнеса с учетом местных условий экономического развития и реального потребительского сегмента.

5. Помните, что путешествия и туризм взаимодополняющие категории. Это значит, что Ваш бизнес будет зависеть от развития большого круга смежных отраслей и производств. Например, если в Вашем регионе ресторанный бизнес несет убытки, значит, и сократится количество людей, остающихся в городе на ночевку, следовательно, гостиничная индустрия будет тоже испытывать трудности. А если отели не загружены, сокращаются налоговые поступления в местный бюджет, что влияет на развитие региона в целом .

Заключение

Несмотря на теоретическую основу данной работы, в условиях кризиса, проблема формирования предложения турпродукта является не только актуальной, но и одной из основополагающих. Стабилизирующим фактором и лекарством от разорения и дисгармонии послужит грамотная оценка всех детерминант предложения. Значение факторов предложения в формировании туристского продукта – цель исследования. Поставленные задачи так же были выполнены: u Оперируя основными понятиями туристической сферы были выявлены основные константы туристского предложения, такие как турагенты, туроператоры, покупатели. Туроператоры непосредственно формируют продукт, а значит именно они, и определяют предложение, турагенты реализуют его, являясь связующим звеном между оператором и покупателем, который в свою очередь играет роль основного цензора и потребителя и определяет спрос. u Демонстрируя этапы жизненного цикла турпродукта формирует стратегию формирования услуг, а так же прогнозирует рост и падение спроса, что позволяет регулировать систему предложения. u При определения факторов предложения были выявлены их условные функции как стимуляторы для создания «правильного продукта», а так же рациональное производство востребованных услуг или товаров. u Характеризуя структуру туристского предложения особое внимание было уделено компонентам туристской инфраструктуры, как совокупности объектов обеспечивающих отдых и развлечение; туристской супраструктуры, как совокупность дополняющих туристскую инфраструктуру хозяйственных и культурно-исторических объектов, расположенных на туристской территории и повышающих удовлетворенность туриста путешествием.

u Рассмотрев кривую предложения была определена чёткая связь между рыночными ценами и тем количеством туристских продуктов, которое производители туристских услуг желают произвести и продать. Так же отношение предложения и цены выражено в законе предложения.

u Для того что бы теоретические основы предложения нашли практическое применение, в работе представлены анализ и прогнозы воздействия кризиса как фактора предложения. За основу были взяты статьи научных работников и студентов Саратовского государственного университета имени Н.Г. Чернышевского.

Подводя итоги, хотелось бы ещё раз акцентировать внимание на роль факторов в формировании туристского предложения. Туризм в большей степени зависит от спроса, и мировой экономики и политики, чем какие – либо другие отрасли экономики. Поэтому необходимо проводить маркетинговые исследования, анализировать рынок, а в условиях кризиса делать это чаще поскольку ситуация нестабильна и факторы предложения будут меняться. Те фирмы основой которых является глубокий анализ факторов способных влиять на предложение более высокие шансы противостоять кризису.

Список использованной литературы

Для удовлетворения своих туристических потребностей индивид пользуется услугами туристического рынка. Туристический рынок, как и любой другой (за исключением бирж, ярмарок и базаров сельхозпродуктов в населенных пунктах) - абстрактное понятие, характеризующееся спросом и предложением на туристические товары и услуги. Иначе говоря - туристический рынок - сфера реализации туристических товаров и услуг.

Соотношение между спросом и предложением на рынке носит характер диалектического взаимодействия в которой "спрос определяет предложение". При этом спрос сталкивается с соответствующим предложением, так как "экономика не может вырваться за границу своих производственных возможностей".

Исходя из общепринятых определений спрос представляет собой специфическую форму выражения общественных потребностей, обеспеченных наличием денег у населения, а предложение - это платные товары и услуги, предназначенные для обмена.

Предложение на туристическом рынке, прежде всего, характеризуется явным преимуществом услуг, которые создаются как в областях специализированных для удовлетворения спроса туристов (суперструктура), так и в отраслях, которые одновременно удовлетворяют спрос местного населения.

Огромное значение для удовлетворения потребностей имеют развитие суперструктуры и инфраструктуры туризма. Существует инфраструктура общая и туристическая. Инфраструктура охватывает все элементы, существующие независимо от туристического движения: средства связи, коммуникации предприятия торговли и культуры, коммунальное хозяйство. Во многих случаях общая инфраструктура служит целям удовлетворения потребностей туристов. Но при этом, необходимо дополнительное развитие инфраструктуры в туристических целях. В целом туристический спрос обеспечивается на основе использования двух видов ресурсов: природных и созданных человеком.

Природные ресурсы составляют особенности места туризма (географическое положение, климат, рельеф, флора и фауна). Они могут поддерживаться деятельностью человека с целью обеспечения доступа природных ресурсов для туриста.

Ресурсы созданные человеком, делятся на исторические и современные. Исторические ресурсы (памятники, музеи) благодаря деятельности человека становятся доступными для туриста. Современные ресурсы - деятельность людей в сочетании с овеществленного трудом, обеспечивает пребывание туриста в том или ином районе.

Спрос представляет собой некоторую часть общественных потребностей, ограниченную размерами доходов и уровнем действующих цен. Степень удовлетворения потребностей населения имеет разное значение при различных уровнях его благосостояния. Потребитель при объективно существующих ограничениях (доходы, цены) пытается оптимально их удовлетворить, критерии которого изменяются во времени и пространстве. Именно это позволяет найти эффективные пути управления спросом. Платежеспособный спрос выступает как показатель признания (или непризнання) населением, а значит и обществом, структуры товаров, производимых и услуг в соответствии с относительным значением потребностей для каждого уровня благосостояния.

Понятие спрос находится в соответствующем диалектической связи с потреблением. Но спрос и потребление не совпадают, так как не все части потребления принимают товарный вид и не всегда платежеспособный спрос может быть удовлетворен. Туризм можно рассматривать как специфическую форму потребления, вызванный объективными процессами развития и организации производительных сил. Особенность туризма как формы потребления вызывает и адекватную специфике спроса на туристические услуги и товары.

Потребность в туризме ведет, во-первых , к изменениям понятие благосостояния, во-вторых , к развитию новой функции потребления и соответствующего ему производственной деятельности.

Туристический спрос - это сумма отдельных видов спроса на различные материальные блага и услуги, которые представляет туристический рынок. Структура туристического рынка характеризуется делением на три главных подразделения в зависимости от спроса и предложения:

1) на транспортные услуги;
2) на услуги и товары, выступающих в комплексе и связанные с пребыванием туриста за пределами своего постоянного места жительства (ночлег, питание и т.д.);
3) на разовые услуги и товары, необходимые туристам для текущего и будущего потребления (развлечения, лечение, сувениры, транспортные средства и т.д.).

Все эти подразделения рынка находятся в неразъемные взаимодействия, а поэтому потребление включенных в них товаров и услуг характеризуется взаимосвязью, а в некоторых случаях и одновременностью.

В середине каждого подразделения, особенно в третьем, наблюдается дальнейшая дифференциация спроса и предложения в зависимости от особенностей потребления при различных видах туризма (рекреационный, познавательный, лечебный, научный и т.п.).

Товары и услуги, которые удовлетворяют рекреационные потребности людей, тесно связаны отношениями субституции (взаимозаменяемости) и комплементарности (взаимодополняемости). Каждое подразделение рынке характеризуется прежде всего отношениями субституции, а рынок туристических товаров и услуг комплементарностью.

В наибольшей степени субституции характерна для первого и второго подразделений туристического рынка. При этом действие субституции в рамках этих подразделений практически не вызывает связей по взаимозаменяемости между подразделениями. Тем не менее, отсутствие субституции между подразделениями рынка носит лишь относительный характер. Это объясняется тем, что, во-первых , экономия в одном подразделении рынке ведет к перераспределению спроса во втором подразделении и, во-вторых , тем, что расходы понесены в одном из подразделений, могут привести к резкому уменьшению спроса во втором подразделении. Классическим примером здесь может служить приобретение личных транспортных средств, которое приведет к тому, что многие туристы не принимают участия в первом подразделе туристического рынка. Вместо приобретения транспортных услуг возникает спрос на горючее, масла, резину, услуги автотехобслуживания. Услуги проката транспортных средств также выступают как субституции транспортным услугам.

Развитие автотуризма ведет и к некоторому падению доли второго подразделения туристического рынка, что проявляется в пользовании собственными средствами ночлега или в спросе на дешевые условия размещения.

Большое значение субституции на туристическом рынке порождает специфические формы так называемой субституционной конкуренции, то есть от сиюминутной к более далекой возможности замены одних товаров и услуг на другие, которые удовлетворяют туристические потребности.

Наряду с субституции важное значение для функционирования туристического рынка существуют и комплементарность. Приобретение на туристическом рынке одних услуг, как правило приводит к необходимости приобретения целого комплекса других услуг. С этой точки зрения приобретение транспортных услуг автоматически приводит к приобретению услуг питания, автообслуживания, развлечений и т.д. Отношения субституции и комплементарности охватывают не только основные подразделения туристического рынка, но и различные его части в территориальном аспекте. Необходимо отметить, что в территориальном аспекте общее понятие туристического рынка можно рассматривать в масштабе:

1) микрорайонного рынка - спрос и предложение на данный туристический объект или пункт;
2) районного рынка - спрос и предложение в данной области или иной территориальной единицы;
3) национального рынка - спрос и предложение по всей территории данной страны;
4) международного рынка - спрос и предложение в международном и даже мировом масштабе.

По мнению ряда исследователей, под изучением спроса на туристические услуги и товары надо понимать изучение влияния основных факторов на изменение объема и структуры туристического потребления. К таким факторам они относят: доход потребителей, цену, демографический аспект, степень механизации производства и потребления, урбанизацию, а также некоторые другие факторы. Наиболее бесспорным фактором, влияющим на уровень туристических расходов является уровень дохода одного потребителя. Потребитель может быть представлен как один человек, одна семья, социальная и региональная группа и т.д. Доход, как правило, рассчитывается годовой. Понятие дохода требует заработную плату, часть прибыли, ренту, стипендии, пенсии, подарки. Развитие туризма невозможно объяснять только увеличением текущим доходов, т.е. полученных в течение текущего периода времени. Гораздо важнее учитывать систематичность и продолжительность получения того или иного дохода. Так, в частности, большое значение для формирования туристического спроса имеет сумма накопленного потребительского имущества населения, что проявляется прежде всего в приобретении собственного жилья, товаров длительного пользования (автомобилей, холодильников, телевизоров и т.д., находящегося в личной собственности). Таким образом, величина годового дохода не в полной мере отражает реальные возможности приобретения туристических услуг.

В случаях получения потребителями дотаций из общественных фондов потребления, влияние дохода на спрос заметно меняется и проявляется в том, что потребитель с меньшими доходами имеет более активный спрос, чем потребитель с относительно высоким доходом. Как подчеркивают некоторые ученые, потребитель менее чувствителен к ценам при формировании своего спроса, чем к изменению дохода.

Исследование о зависимости между доходами туристов и величиной затрат показывают, что во-первых, возможность участия в туристическом путешествии наступает только при соответствующем уровне дохода. Во-вторых, при росте дохода увеличиваются соответствующие расходы на путешествие. Это создает предпосылки для путешествия в более отдаленные страны, в районы с более высоким уровнем цен. При этом эмпирические исследования могут дать коэффициент эластичности спроса в зависимости от дохода. В-третьих, в росте затрат в зависимости от дохода туриста также наступает критический предел. Иными словами, в каждой данной стране или районе туристического путешествия существует максимум расходов на потребителя. В принципе, увеличение расходов туристов при росте их дохода может происходить только в том случае, если турист выбирает более отдаленные страны или районы с более высоким уровнем цен. Размеры дохода туриста в значительной степени определяют географию его путешествий. Поэтому, оценивая контингент туристов в разных странах по происхождению, необходимо учитывать расстояние между страной или регионом временного и постоянного проживания. Как правило, среди туристов из близкорасположенных стран преобладают лица с относительно низкими доходами, а по мере увеличения расстояния в туристическом потоке растет доля лиц с относительно высокими доходами. Поэтому, рассматривая региональные (национальные) особенности потребителей, необходимо учитывать то, что в каждой стране их распределение по доходам будет иметь своеобразие.

Таким образом, необходимо учитывать два аспекта изучения влияния величины доходов на туристический спрос в региональном разрезе:

1) влияние дохода проживающих одной страны (жительства) на туристические расходы;
2) влияние затрат проживающих разных стран на туристические расходы в стране временного проживания.

В каждом районе временного пребывания спрос на туристические услуги предъявляют лица с различными доходами. Это в значительной степени объясняет разнообразие и неоднородность лиц, принимающих участие в спросе на туристические услуги. Так, например, как подчеркивал В. Хунцикер, среди потребителей, которые предъявляют спрос на туристические услуги и товары можно увидеть:

Современного Креза, путешествующего на собственном самолете или салон-вагоне;
- туриста-спортсмена с вещевым мешком за плечами;
- тяжелобольного, для которого лечение в данном туристическом пункте - вопрос жизни и смерти;
- жизнерадостного, полного жизни человека, проводящего конец недели в экскурсии;
- гурмана, интересующегося гастрономическим искусством;
- любителя природы, который восхищается ее красотами;
- ученого с профессиональным отношением к историческим памятникам;
- увлеченного сторонника религиозных культов.

Подобная неоднородность в спросе отдельных категорий туристов характерна не только для лиц с различными семейными доходами, но и для туристов с примерно одинаковыми материальными благами. Поэтому изучение туристического спроса в зависимости от доходов должно быть дополнено изучением структуры потребителей по социальному положению.

Вторым важным фактором, влияющим на платежеспособный спрос есть цены.

Это влияние проявляется в эластичности, т.е. изменении спроса в объеме и структуре, как реакции на подвижность цен. В практике развития туризма можно встретиться с двумя основными формами реакции спроса на цены.

Во-первых , неэластичность (или слабая реакция), то есть практическая неизменность спроса при повышении или снижении цен. Крайняя неэластичность спроса характерна для более богатых слоев общества, которые не придают серьезного значения тому факту, что рост цен привело к соответствующему уменьшению (или увеличения) их расходов на туризм. Аналогичная реакция на цены характерна для тяжелобольных, требующих соответствующих видов курортного лечения, в фанатичных поклонников религиозных культов. Особенно неэластичный спрос на модные курорты и дорогие туристические услуги. Более того, некоторых туристов привлекает благодаря действию так называемого "эффекта Веблена", который проявляется в том, что высокие цены являются стимулом спроса. Этот эффект, который еще называется "эффектом снобизма", распространенный на товары и услуги, демонстрирующие престиж или благосостояние.

Во-вторых , эластичность спроса, т.е. очевидное уменьшение или увеличение спроса под влиянием изменения цен. Влияние цены на эластичность спроса туристов с низкими доходами вполне очевидна. Повышение цены может привести к тому, что некоторые социальные группы по доходам могут отказаться от туристической поездки, сократить ее время и расстояние. При этом наблюдается явление, известное под названием "парадокса Гюфена", которое характеризуется тем, что при увеличении цены на одни товары или услуги на них растет спрос, при одновременном падении спроса на другие товары и услуги, где сохраняется уровень цен. Так, повышение цен на туристический комплекс обслуживания в соседних странах в больших размерах, чем в отдаленных, заставляет туристов выбирать близкорасположенных страны, так как путешествие в них обходится в пределах материальных затрат на туристические услуги. Аналогичные последствия можно наблюдать в случае отказа от потребления более высококачественных услуг в пользу менее качественных, хотя последние цены выросли в большей мере.

Доходы и цены - две основные переменные, влияющие на величину туристических расходов. Но необходимо рассмотреть и другие факторы, влияющие на формирование туристического спроса.

Как известно, важное значение на развитие потребностей в туризме имеет механизация производства и потребления. Чем выше степень механизации производства и потребления, тем больше желание к изменению образа жизни. Отсюда возникает желание к приобретению товаров и услуг, которые не встречаются в месте постоянного проживания. Количественное изучение этой закономерности довольно сложное, так как до сих пор не найдено надежных агрегированных показателей, характеризующих степень механизации.

Соответствующие трудности возникают и при попытке выделения связей между процессом урбанизации и активизации спроса на туристические товары и ус. Большое значение на туристическую подвижность имеют демографические факторы, проявляющиеся в увеличении туристической подвижности в зависимости от возраста, пола и семейного положения. На основе социологических исследований, проведенных в Украине, можно сделать вывод, что наибольшую привязанность к активным формам рекреационной деятельности демонстрируют лица в возрасте от 18 до 30 лет. Но общая туристическая подвижность достигает своего пика в возрасте 40-50 лет. Кроме того, можно отметить, что холостяки более подвижны, чем семейные люди, а женщины более активны чем мужчины.

Необходимо также подчеркнуть, что рассматривая туристический спрос надо учитывать такое характерное для туризма явление как сезонность. Сезонность туризма явление объективное. Он имеет несколько особенностей:

1) наибольшую интенсивность спрос на туристические услуги достигает третьем квартале;
2) сезонность спроса значительно различается по видам туризма. Например, познавательный туризм характеризуется относительно меньшим сезонным колебаниям, чем рекреационный туризм;
3) различные регионы имеют специфические формы сезонной неравномерности. Так, изучение отдыха населения на морском побережье, 11 горах, на берегу озера или реки, в городах свидетельствуют о явной специфику каждого из них. Поэтому, можно говорить о специфике туристического спроса в определенном населенном пункте, регионе, стране в масштабах мира.

Подытоживая вышеизложенное, необходимо подчеркнуть, что изучая особенности туристического спроса, невозможно исходить из предположения полного его удовлетворения. Оценка степени удовлетворения спроса касается учета как объективных и субъективных факторов.